Kapal Pendaratan Kelas Jehu (Watercat M18 AMC)

Mengenal Kapal Pendarat dan Patroli kelas Jehu (Finlandia)

Kelas Jehu (U 700) adalah seri kapal pendarat berkecepatan tinggi dan serbaguna yang dirancang dan dibangun oleh Marine Alutech untuk memenuhi persyaratan modern bagi kapal pendukung tempur (CSSV) di masa depan.

Kapal kelas Jehu ini dilengkapi dengan dua mesin waterjet Rolls-Royce 40A3
Angkatan Laut Finlandia memesan 12 kapal pendaratan kelas Jehu.
Kapal pertama (U 701) diserahkan kepada Angkatan Laut Finlandia pada April 2015.
Kapal pendaratan kelas Jehu memiliki bobot muat penuh sebesar 32 ton.

Kelas Jehu (U 700) adalah seri kapal pendaratan berkecepatan tinggi dan serbaguna yang dirancang dan dibangun oleh Marine Alutech untuk memenuhi persyaratan modern bagi kapal pendukung tempur (CSSV) di masa depan.
Kapal kelas Jehu juga disebut sebagai Watercat M18 armoured modular craft (AMC).
Kapal-kapal tersebut dirancang untuk melaksanakan berbagai misi seperti patroli, pengawalan, pengangkutan pasukan, evakuasi medis, dan operasi pendaratan. Kapal-kapal ini juga digunakan untuk memberikan bantuan operasional bagi unit tempur dan pendukung pertempuran.
Pemesanan dan pengiriman kapal pendukung tempur Watercat M18
Pada tahun 2012, Marine Alutech menerima pesanan dari Angkatan Laut Finlandia untuk memproduksi dan mengirimkan 12 kapal pendaratan Watercat M18. Pembuatan kapal-kapal tersebut dimulai di galangan kapal Marine Alutech di Teijo, Finlandia, pada Oktober 2013.
Perahu tersebut didemonstrasikan kepada Angkatan Pertahanan Finlandia selama latihan militer maritim Pesisir Utara yang diadakan di Turku, Finlandia, pada bulan September 2014.
Kapal pendukung tempur pertama dalam seri ini (U 701) mencapai tahap uji coba laut pada Juni 2014 dan diserahkan kepada Angkatan Laut Finlandia pada April 2015.
Kapal selam kedua (U 702) dan ketiga (U 703) dikirimkan pada Mei 2015. Kapal pendukung tempur keempat (U 704) dikirimkan pada Juni 2015. Pengiriman delapan kapal selam yang tersisa akan berlanjut hingga tahun 2016.

Desain dan fitur kapal pendaratan kelas Jehu
Lambung dan dek kapal pendaratan kelas Jehu dibangun menggunakan aluminium, sedangkan struktur atasnya terbuat dari material komposit.
Perahu ini memiliki panjang keseluruhan 19,9 m, lebar 4,3 m, dan kedalaman lambung 1,1 m. Bobot muatan penuhnya adalah 32 ton. Perahu ini dioperasikan oleh dua hingga lima awak dan dapat membawa hingga 26 penumpang.
Dilengkapi dengan sistem pemanas dan pendingin udara, kapal serbu amfibi ini dapat dioperasikan dalam kondisi dingin dan panas yang berlebihan.

Persenjataan dan perlindungan
Kapal selam CSSV kelas Jehu dilengkapi dengan stasiun senjata kendali jarak jauh (RWS) Trackfire dua senjata dan dudukan untuk memasang senjata yang dioperasikan secara manual, termasuk senapan mesin PKM koaksial dan senapan mesin granat 12,7 mm NSV/40 mm.
Fasilitas ini dilengkapi dengan sistem penanggulangan untuk perlindungan terhadap ancaman balistik, kimia, biologi, radiologi, dan pertahanan nuklir (CBRN).

Perangkat navigasi dan komunikasi di atas kapal kelas Jehu
Sistem navigasi di atas kapal kelas Jehu meliputi sistem navigasi dan penentuan posisi satelit, sistem pemantauan kamera, sonar pandangan depan, modul pelacak video, autopilot, radar, alat pengukur kedalaman, antarmuka manusia-mesin (HMI) perintah ganda, sistem identifikasi otomatis (AIS), dan modul sensor berkinerja tinggi.
Sistem komunikasi kapal mencakup peralatan radio yang komprehensif serta komunikasi data dan militer Inmarsat-C. Sistem interkom dipasang untuk menyediakan komunikasi di atas kapal.

Penggerak dan kinerja
Kapal pendaratan kelas Jehu ditenagai oleh mesin diesel Scania dengan daya masing-masing 660kW. Kapal ini juga dilengkapi dengan dua jet air Rolls-Royce 40A3, dua gearbox ZF 500, dan mesin bantu, Fischer Panda 25i PMS. Kapasitas bahan bakarnya adalah 2.100 liter.
Sistem penggeraknya memberikan kecepatan maksimum lebih dari 40 knot dan kecepatan jelajah hingga 35 knot. Kapal ini dapat beroperasi di kondisi kepulauan, pesisir, dan lepas pantai.

Kontraktor yang terlibat dengan Watercat M18 AMC
Pada Desember 2012, Saab menerima kontrak untuk memasok 12 stasiun senjata kendali jarak jauh Trackfire untuk diintegrasikan pada Watercat M18 AMC. Kontrak tersebut juga mewajibkan Saab untuk menyediakan layanan dukungan dan pelatihan untuk stasiun senjata tersebut.
Pada Desember 2012, Rolls-Royce memenangkan kontrak untuk mengirimkan dua jet air 40A3 dan sistem kendali untuk 12 kapal pendaratan. Sistem kendali tersebut digunakan untuk meningkatkan kemampuan manuver kapal-kapal tersebut.

Spesifikasi umum :
Pengembang : Marine Alutech
Operator : Angkatan Laut Finlandia
Panjang Keseluruhan : 19,90 m
Lebar : 4,30 m
Beban Penuh : 32t

 

Kapal Patroli Bakamla RI KN Bintang Laut 4801: Pengawal Laut Nusantara

Mengenal Kapal Patroli Bakamla KN Bintang Laut 4801

KN Bintang Laut 4801 adalah salah satu kapal patroli milik Badan Keamanan Laut Republik Indonesia (Bakamla RI), yang dirancang untuk menjaga keamanan dan ketertiban di perairan Indonesia dan mendukung operasi patroli laut nasional.

Latar Belakang & Peran

Bakamla RI merupakan lembaga yang bertugas melaksanakan keamanan laut Indonesia, termasuk mencegah pelanggaran hukum di laut seperti penangkapan ikan ilegal, penyelundupan, dan aktivitas berbahaya lainnya. KN Bintang Laut termasuk dalam jajaran kapal patroli kelas 48 meter yang diperuntukkan operasi laut lepas pantai hingga zona ekonomi eksklusif.
KN Bintang Laut dan unit sekelasnya dibangun secara dalam negeri oleh galangan kapal Indonesia, seperti PT Palindo Marine di Batam. Kapal ini merupakan salah satu dari enam kapal patroli kelas 48 m yang dimiliki Bakamla, bersandingan dengan kapal lain seperti KN Singa Laut, KN Kuda Laut, dan KN Belut Laut.

Dimensi dan Kemampuan
Berikut gambaran umum tentang desain dan kemampuan kapal ini:

Dimensi Kapal
Panjang keseluruhan: ± 48 meter
Lebar: sekitar 7,4 – 7,8 meter
Draft (sasaran air): sekitar 1,7 meter
Ini adalah ukuran khas untuk kapal patroli kelas menengah yang mampu beroperasi di berbagai kondisi laut.

Mesin dan Kecepatan

Menggunakan mesin diesel utama dengan total tenaga sekitar 3 × 1.400 HP
Kapal mampu bergerak dengan kecepatan sekitar 25 knot, memungkinkan patroli efektif di laut lepas.
Kecepatan ini membuat Bintang Laut cocok untuk mengikuti dan memantau kapal lain di wilayah perairan Indonesia, termasuk zona ekonomi eksklusif sejauh 200 mil laut dari pantai.

Peralatan & Fasilitas
Kapal ini dilengkapi dengan perangkat komunikasi, navigasi, dan penginderaan yang modern, sehingga dapat melakukan:

Patroli rutin laut
Penegakan hukum maritim
Pengawasan dan pengendalian aktivitas ekonomi di laut
Selain itu, kapal juga dirancang untuk operasi yang terintegrasi dengan pusat komando Bakamla di daratan.

Senjata dan Peran Operasi
Meskipun bukan kapal perang, Bintang Laut dipersiapkan untuk menjalankan fungsi penjagaan dan patroli. Kapal ini dapat dilengkapi dengan:
Sistem persenjataan ringan seperti meriam kaliber ringan dan senapan mesin berat
Kamera jarak jauh dan radar pengawas untuk deteksi objek di laut
Perlu dicatat bahwa persenjataan dimaksud bukan untuk ofensif militer, tetapi untuk penegakan hukum dan keamanan laut.

Penempatan & Operasi
KN Bintang Laut biasanya ditempatkan di kawasan perairan strategis Indonesia, termasuk:

Selat Malaka
Perairan ZEE Indonesia yang berbatasan dengan negara lain
Kapal ini sering ikut serta dalam patroli bersama unsur maritim lainnya untuk mengamankan perairan dari pelanggaran hukum maupun aktivitas ilegal.

Kapal Patroli KAL Vega Penjaga Perairan Indonesia yang Tangguh

Mengenal Kapal Patroli Kal Vega TNI AL (Indonesia)

Indonesia dikenal sebagai negara kepulauan terbesar di dunia. Dengan wilayah laut yang sangat luas, Indonesia membutuhkan armada patroli yang siap menjaga keamanan perairan dari berbagai ancaman, seperti penyelundupan, pencurian ikan, hingga pelanggaran wilayah. Salah satu unsur penting dalam menjaga keamanan laut adalah kapal patroli, termasuk Kapal Angkatan Laut (KAL) Vega.
KAL Vega merupakan salah satu kapal patroli yang digunakan untuk mendukung operasi pengamanan laut, khususnya di wilayah perairan yang membutuhkan pengawasan rutin dan respon cepat.

Sebelum membahas lebih jauh, penting untuk memahami istilah KAL.
KAL adalah singkatan dari Kapal Angkatan Laut, yaitu kapal-kapal yang dioperasikan oleh TNI Angkatan Laut untuk mendukung tugas-tugas patroli, pengamanan, dan operasi maritim lainnya.
Kapal KAL biasanya berukuran lebih kecil dibanding kapal perang utama, namun memiliki peran strategis karena:
lebih lincah
bisa beroperasi di perairan sempit
efektif untuk patroli harian
 

 Profil Singkat KAL Vega
KAL Vega termasuk dalam kategori kapal patroli yang dirancang untuk melakukan kegiatan pengawasan laut dan penegakan keamanan maritim. Nama “Vega” sendiri identik dengan nama bintang terang di langit, yang mencerminkan harapan agar kapal ini menjadi “penuntun” dalam menjaga kedaulatan perairan Indonesia.

Sebagai kapal patroli, KAL Vega biasanya menjalankan misi seperti:
patroli keamanan wilayah laut
pengawasan jalur pelayaran
pemeriksaan kapal yang mencurigakan
dukungan operasi penegakan hukum di laut
pengamanan kawasan strategis dan perbatasan
Peran Kapal Patroli dalam Keamanan Maritim

Kapal patroli seperti KAL Vega memegang peranan penting dalam menjaga ketertiban laut Indonesia. Beberapa peran utama kapal patroli adalah:

1. Mencegah Pelanggaran WilayahDengan patroli rutin, kapal ini membantu mencegah masuknya kapal asing yang melanggar batas perairan Indonesia. 
Mengawasi Aktivitas Ilegal

2. Kapal patroli berperan dalam mengawasi aktivitas seperti: 
illegal fishing (pencurian ikan)
penyelundupan barang terlarang
perdagangan manusia
pelanggaran dokumen kapal

3. Mendukung Keselamatan Pelayaran
Kapal patroli juga bisa membantu dalam kondisi darurat, seperti:
kapal nelayan mengalami kerusakan
kecelakaan di laut
evakuasi dan pertolongan

4. Menjaga Stabilitas Keamanan Wilayah
Keberadaan kapal patroli memberi efek pencegahan (deterrent effect) sehingga wilayah laut menjadi lebih aman.

 

Keunggulan Kapal Patroli Seperti KAL Vega
Walaupun ukurannya lebih kecil dibanding kapal perang utama, kapal patroli memiliki beberapa keunggulan, di antaranya:
Cepat dan lincah, cocok untuk patroli dan pengejaran
Operasional fleksibel, bisa bertugas di banyak wilayah
Efisien untuk patroli rutin, terutama wilayah pesisir
Cocok untuk misi penegakan hukum, karena dapat melakukan pemeriksaan kapal
KAL Vega dan Tantangan Wilayah Laut Indonesia
Wilayah laut Indonesia memiliki tantangan besar, seperti:
banyaknya jalur laut strategis
luasnya wilayah pengawasan
potensi ancaman lintas negara
cuaca laut yang berubah cepat
Dalam kondisi ini, kapal patroli seperti KAL Vega menjadi salah satu unsur penting yang membantu menjaga kedaulatan dan keamanan laut, terutama di area yang membutuhkan patroli cepat dan intensif.

Spesifikasi Kapal Patroli KAL Vega
KAL Vega merupakan kapal patroli yang dirancang untuk tugas pengawasan laut dan penegakan hukum maritim. Meskipun informasi resmi versi Indonesia belum dirilis publik secara lengkap, kapal dengan nama Vega juga dikenal sebagai kapal patroli kelas internasional dengan spesifikasi seperti berikut (kelas sejenis):

Spesifikasi Umum
Spesifikasi Umum KAL 28m (Vega Class/Setara):
Panjang: 28 meter.
Kecepatan Maksimal: 29 knot.
Senjata: 1 unit meriam 30mm (main gun) dan 2 unit mitraliur 12,7 mm.
Fungsi: Patroli keamanan terbatas, penegakan hukum, dan SAR di perairan dangkal.

Persenjataan dan Fasilitas
Senjata utama: stasiun senjata remote 12,7 mm
Fasilitas tambahan: peralatan untuk meluncurkan perahu cepat (RHIB)
Kapal ini dirancang untuk kompatibel dengan operasi multinasional dan banyak misi patroli EEZ (Exclusive Economic Zone)

 

Kapal Patroli Cepat FPB 110 MKII (Prancis)

 

Kapal patroli cepat FPB 110 MKII ini dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan pembuat kapal Prancis OCEA. untuk memenuhi berbagai persyaratan misi angkatan laut dan badan penjaga pantai di seluruh dunia.

Kapal ini dirancang untuk melaksanakan misi patroli maritim, perlindungan, penegakan hukum, pemberantasan pembajakan, dan pencarian dan penyelamatan (SAR) di wilayah Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE). Kapal ini juga dapat digunakan untuk menangkal penangkapan ikan ilegal, penyelundupan, terorisme, perdagangan narkoba, dan imigrasi ilegal.

Pesanan dan pengiriman FPB 110 MKII

Angkatan Laut Nigeria telah memesan dua kapal patroli cepat FPB 110 MKII kepada OCEA pada bulan Desember 2016. Kapal-kapal tersebut telah menyelesaikan uji coba laut dan dijadwalkan untuk pengiriman pada tahun 2018.

Kapal tersebut, bernama Nguru dan Ekulu, akan digunakan oleh Angkatan Laut Nigeria untuk melawan ketidakamanan maritim di Teluk Guinea dan juga akan meningkatkan sumber daya alam, ekonomi biru, dan keamanan negara.

Kapal FPB 110 MKII yang dipesan Nigeria didasarkan pada platform FPB 110 MKI, yang awalnya dikembangkan pada awal tahun 2000-an untuk memenuhi kebutuhan multi-misi Kuwait. Sebanyak sepuluh kapal, yang dilengkapi dengan pendorong waterjet, kapal ini juga beroperasi dengan Penjaga Pantai Kuwait dalam berbagai peran.

Desain dan fitur kapal patroli OCEA FPB 110 MKII

Kapal patroli cepat serbaguna FPB 110 MKII menggunakan desain monohull yang menawarkan kinerja dan daya tahan tinggi. Lambung dan superstruktur kapal terbuat dari aluminium.

Kapal ini memiliki panjang 35 m, lebar 7,1 m, dan sarat air 1,7 m. Kapal patroli ini dapat menampung hingga enam personel dan diawaki oleh 11 awak kapal.

Kapal dioperasikan dari anjungan navigasi besar yang terletak di tengah kapal, dengan tiang antena di atasnya.

Terdapat sebuah perahu karet Zodiac berlambung kaku (RHIB) fiberglass sepanjang 4,7 m melengkapinya, yang memiliki lambung laut berbentuk V dalam dengan kemudi konsol tengah, dibawa di buritan untuk melakukan tugas penegakan hukum, transportasi, dan penyelamatan dalam kondisi laut yang ganas. Peluncuran dan pengambilannya dapat dilakukan menggunakan sistem peluncuran dan pemulihan Palfinger yang dipasang di buritan.

 

 

Persenjataan

Kapal patroli cepat serbaguna FPB 110 MKII milik Angkatan Laut Nigeria dapat dipersenjatai dengan dua senapan mesin berat untuk menyerang target permukaan yang diam dan bergerak. Kapal-kapal tersebut juga dapat dilengkapi dengan meriam angkatan laut 20mm/30mm yang dipasang pada stasiun senjata yang dioperasikan dari jarak jauh di dek haluan untuk memberikan daya tembak tinggi terhadap target permukaan.

Navigasi, observasi dan komunikasi

Tiang antena kapal FPB 110 MKII dilengkapi dengan dua radar navigasi dan pengawasan Furuno untuk mendeteksi, memperoleh, dan melacak target di laut, dan berbagai antena untuk menyediakan komunikasi.

Sistem multifungsi elektro-optik angkatan laut Vigy Observer yang distabilkan secara gyro juga dipasang pada tiang antena untuk menyediakan observasi dan pengawasan di siang dan malam hari. Sistem ini menggabungkan beberapa sensor optronik, seperti pencitra inframerah gelombang menengah (MWIR) berpendingin, serta kamera TV, sistem pelacakan video otomatis, dan pengintai jarak laser.

Sistem observasi ini dapat mengidentifikasi, mengenali, dan mendeteksi target musuh dalam jarak maksimum 16 km.

Peralatan angkatan laut lainnya yang dipasang di kapal tersebut meliputi lampu sorot, sistem penentuan posisi global (GPS), pembuat peta, pengeras suara, kompas, dan komunikasi satelit (SATCOM).

Penggerak dan kinerja kapal patroli FPB 110 MKII

Kapal patroli cepat FPB 110 MKII ditenagai oleh dua mesin diesel MTU 16V2000 yang menggerakkan dua baling-baling konvensional dengan pitch tetap. Kedua mesin tersebut menghasilkan daya maksimum sekitar 2.000 kW masing-masing. Kapal ini juga dilengkapi dengan dua generator set Caterpillar.

Kapal patroli ini mampu berlayar dengan kecepatan maksimum 30.000 km/jam. Jangkauan maksimumnya mencapai 900 mil laut pada kecepatan 12.000 km/jam dan menawarkan daya tahan maksimum hingga lima hari.

Spesifikasi umum :

• Jenis Kapal : Kapal patroli cepat multiguna
• Pembangun : OCEA
• Awak kapal : 17
• Panjang : 35m
• Kecepatan : 28 Knot

Mengenal Kapal Patroli Berpeluru Kendali Kelas Hayabusa (Jepang)

Hayabusa Class Guided Missile Patrol Boat

Halo Sahabat gemar membaca kali ini penulis akan sedikit berbagi dengan kalian tentang kapal patrol militer milik kekaisaran jepang  yaitu kapal patroli rudal berpemandu kelas Hayabusa dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI) untuk Perusahaan Maritim Jepang. Kapal patroli berpeluru kendali kelas Hayabusa dibuat oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI) untuk Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (JMSDF). Enam kapal ditugaskan ke JMSDF antara tahun 2002 dan 2004.
Kelas Hayabusa telah dikembangkan sebagai pengganti kapal rudal hidrofoil kelas PG 1-go. Dua kapal pertama disetujui berdasarkan anggaran tahun fiskal 1999, pasangan kedua dan ketiga masing-masing berdasarkan anggaran tahun fiskal 2000 dan 2001.
Lunas untuk kapal utama di kelasnya, Hayabusa (PG 824), dipasang di Shimonoseki Shipyard & Machinery Works milik MHI pada bulan November 2000. Kapal diluncurkan pada bulan Juni 2001 dan diresmikan pada bulan Maret 2002. Wakataka (PG 825) dipasang pada bulan November 2000, diluncurkan pada bulan September 2001 dan diresmikan pada bulan Maret 2002. Otaka (826) dipasang pada bulan Oktober 2001, diluncurkan pada bulan Mei 2002 dan diresmikan pada bulan Maret 2003.
Kumataka (PG 827) dibuat pada Oktober 2001, diluncurkan pada Agustus 2002, dan diresmikan pada Maret 2003. Umitaka (PG 828) dibuat pada Desember 2002, diluncurkan pada Mei 2003, dan diresmikan pada Maret 2004. Kapal terakhir di kelasnya, Shiritaka (PG 829), dibuat pada Desember 2002, diluncurkan pada Agustus 2003, dan diresmikan pada Maret 2004. Gambar kapal penulis dapat dari berbagai sumber di internet.

 

Desain dan fitur

Masalah pada kapal PG 1 diperbaiki di kelas Hayabusa. Bobot standar ditingkatkan menjadi empat kali lipat dari kelas PG 1-go 50t untuk meningkatkan kelaikan laut. Kecepatan tinggi kapal meningkatkan kemampuan intersepsi. Desain lambung tunggal dipilih untuk meningkatkan kekuatan lambung dan kelaikan laut. Lambung yang panjang dan sempit terbuat dari baja berkualitas tinggi. Bagian bawah berbentuk V memberikan stabilitas pada kecepatan yang lebih tinggi.

Kelas Hayabusa memiliki beberapa karakteristik siluman. Superstrukturnya dibuat miring untuk mengurangi pantulan radar langsung. Tiang tripod dan meriam 76 mm dilengkapi fitur siluman. Hayabusa memiliki panjang 50 m, lebar 8,4 m, kedalaman 4,2 m, dan draft 1,7 m. Berat kapal adalah 200 ton. Kapal ini memiliki 21 awak. Kapal ini dapat membawa perahu karet kaku (RIB) sepanjang 6,3 m untuk tugas naik dan inspeksi.

 

 
Perintah dan kontrol tembakan

Hayabusa dilengkapi dengan Sistem Maritime Operational Force (MOF) dan OYQ-8 CDS (Combat Data System). MOF adalah sistem komando utama yang umum dipasang di armada MSDF. Sistem ini dapat dioperasikan bersama dengan unit JMSDF lainnya. Kapal menerima perintah penyerangan dan informasi lainnya dari Markas Besar Distrik Regional melalui komunikasi satelit.

Sistem persenjataan
Hayabusa dipersenjatai dengan dua peluncur rudal antarkapal Tipe 90 (SSM-1B) yang dipasang di buritan dan di dek depan. SSM-1B dapat membawa hulu ledak seberat 260 kg dengan jangkauan maksimum 200 km. Meriam utama yang dipasang di depan adalah meriam serba guna super cepat Otobreda 76 mm. Meriam ini dapat menembak dengan kecepatan 120 rpm dengan jangkauan maksimum 30.000 m. Dua senapan mesin M2 12,7 mm juga dipasang di bagian belakang anjungan.

Sensor / radar
Rangkaian sensor terdiri dari radar pencarian permukaan JRC OPS-18, dan radar navigasi JRC OPS-20 yang beroperasi pada pita-I (8 hingga 10GHz).

Umpan pengecoh
Hayabusa dipasang dengan dua peluncur roket Mk 137 enam peluru untuk sistem peluncur umpan dan penangkal MK 36 Super Rapid Bloom. Sistem ini dapat meluncurkan serangkaian peluru untuk mengelabui rudal yang datang. Peralatan lainnya termasuk pencegat NOLR-9B dan sistem pelacakan dan pengawasan OAX-2.

 

Mesin penggerak
Kelas Hayabusa ditenagai oleh sistem propulsi turbin gas 3 sumbu. Terdiri dari tiga mesin turbin gas LM500-G07 yang menggerakkan tiga jet air. Mesin turbin gas tersebut dibuat oleh Ishikawajima-Harima (sekarang IHI Corporation) di bawah lisensi dari General Electric.
Setiap mesin terhubung secara independen ke nosel satu jet air. Sistem propulsi yang menghasilkan daya total 16.200shp memberikan kecepatan maksimum 44kt.

Spesifikasi umum kapal :
Jenis : Kapal patroli laut
Awak kapal : 21
Pembangun : Industri Berat Mitsubishi (MHI)
Operator : Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (JMSDF)
Kecepatan Maksimum : 44kt
Panjang : 50m
 

Kapal Patroli Cepat Kelas SHALDAG Israel

Kapal patroli cepat (FPB) Kelas SHALDAG dibangun oleh Israel Shipyards Limited (ISL) untuk memenuhi persyaratan keamanan pesisir angkatan laut yang menantang di seluruh dunia.

Kapal patroli cepat (FPB) Kelas SHALDAG dibangun oleh Israel Shipyards Limited (ISL) untuk memenuhi persyaratan keamanan pesisir angkatan laut yang menantang di seluruh dunia. Juga dapat digunakan oleh penjaga pantai dan unit polisi perbatasan, kapal patroli ini dirancang khusus untuk memberikan tanggapan segera dan intersepsi berkecepatan tinggi selama situasi darurat.

Kelas SHALDAG dapat mendukung berbagai misi seperti patroli maritim, intersepsi kegiatan teroris, perdagangan narkoba, pencegahan imigrasi ilegal dan operasi pencarian dan penyelamatan (SAR).

FPB Kelas SHALDAG, termasuk SHALDAG MK II dan SHALDAG MK V, dipamerkan di acara EURONAVAL 2018 yang diadakan di Paris pada Oktober 2018.

 

Pesanan dan pengiriman sekelas SHALDAG

Argentina memesan dengan ISL untuk memasok empat kapal SHALDAG MK II pada Desember 2016. Dua kapal pertama dikirim ke Prefectura Naval Argentina (Penjaga Pantai Argentina) pada April 2018.

Senegal memesan empat kapal Shaldag Mk II dan dua kapal pertama dikirim pada akhir 2019. Galangan Kapal Israel memulai uji coba laut kapal patroli SHALDAG Mk II ketiga, yang diharapkan akan dikirim ke Angkatan Laut Senegal pada kuartal ketiga. tahun 2020.

Angkatan Laut Filipina mengumumkan rencananya untuk mengakuisisi delapan kapal patroli cepat kelas SHALDAG pada Juli 2020. Empat kapal akan dibangun oleh Israel Shipyards, sedangkan sisanya akan dibangun di Naval Base Cavite yard.

FPB juga dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Israel (Korps Laut Israel), Angkatan Laut Azerbaijan, Angkatan Laut Sri Lanka, Angkatan Laut Nigeria, Pelabuhan Siprus dan Polisi Laut dan Angkatan Laut Guinea Ekuatorial.

 

Desain kapal patroli cepat sekelas SHALDAG

Kapal patroli cepat memiliki lambung V dalam dan struktur atas yang terbuat dari paduan aluminium laut yang dilas. Desainnya menawarkan resistansi rendah dan karakteristik seakeeping yang unggul, termasuk bantingan yang sangat rendah di laut yang bergelombang.

Lambung dibagi menjadi enam bagian, termasuk bagian depan, kompartemen akomodasi, penyimpanan amunisi dan area sanitasi, ruang mesin, ruang tambahan, dan kompartemen kemudi.

Draf kapal yang sangat dangkal memastikan pengoperasian di dekat pantai atau pantai. Pergerakan awak di semua kecepatan dibantu oleh dok kering di kapal.

Kapal kelas SHALDAG dirancang untuk mengangkut antara sepuluh hingga 14 personel di atas kapal berdasarkan konfigurasinya. Itu juga dapat membawa muatan opsional, termasuk kapal penyelamat atau FPB.

 

Varian sekelas SHALDAG

Kelas SHALDAG tersedia dalam tiga versi, SHALDAG MK II, SHALDAG MK III / IV, dan SHALDAG MK V.

SHALDAG MK II memiliki panjang keseluruhan 24,8m, balok maksimum 6m dan draft maksimum 1,15m. Ia memiliki kapasitas untuk membawa delapan hingga sepuluh anggota awak dan dapat melakukan perjalanan hingga 650nm dengan kecepatan standar 33k. Daya tahan SHALDAG MK II adalah empat hari.

SHALDAG MK III / IV memiliki panjang 26,7m dan lebar 6m, sedangkan draft maksimum 1,2m. Varian ini dapat mencapai jangkauan hingga 700nm tanpa pasokan tengah dan dapat bertahan hingga empat hari di laut. Kapasitas angkut awak maksimum varian adalah 12.

SHALDAG MK V merupakan varian lanjutan dibandingkan dengan dua varian lainnya dalam hal performa dan atribut fisik. Ini memiliki panjang keseluruhan 31.2m, draft 1,25m dan balok yang dicetak 6,4m.

Daya tahan maksimum dan jangkauan kapal masing-masing adalah enam hari dan 1.000 nm. Kapal tersebut dapat membawa hingga 14 awak kapal.

Perpindahan varian SHALDAG MK II, MK III / IV dan MK V masing-masing adalah 58t, 64t dan 95t.

Persenjataan

Kapal patroli cepat dapat dipersenjatai dengan senapan otomatis TYPHOON 23mm-25mm, dua senapan mesin berat MINI-TYPHOON 12,7mm atau 7,62mm dan senjata lain yang dioperasikan secara manual dengan konfigurasi serupa.

Ia juga dapat membawa hingga delapan rudal anti-kapal jarak pendek untuk menyerang target di laut atau di garis pantai.

 

Sistem navigasi dan sensor pada papan kelas SHALDAG

Sistem navigasi terintegrasi di atas kapal termasuk laser range-finder, kamera definisi tinggi, peralatan pencitraan termal, dan konsol kontrol dengan tampilan multi-fungsi 15 inci.

Rangkaian sensor mengintegrasikan radar pencarian permukaan X-band dan sistem elektro-optik (EOS) Rafael TOPLITE atau IAI POP untuk pengawasan dan pengendalian kebakaran selama siang dan malam.

 

Tenaga penggerak dan kinerja

FPB kelas SHALDAG didukung oleh dua mesin diesel MTU yang dioperasikan secara independen dengan tipe 16V2000 atau 12V4000. Mesinnya menggerakkan dua jet air MJP 550DD atau 650DD.

SHALDAG MK II memiliki kecepatan maksimum 45k, sedangkan SHALDAG III / IV dan SHALDAG V dapat mencapai kecepatan maksimum masing-masing 43k dan 40k. Kapal juga bisa membawa 13.000 liter bahan bakar dan 1.000 liter air tawar.

 

Spesifikasi Umum :

Jenis Kapal : Kapal patroli cepat

Pembangun : Galangan Kapal Israel

Operator : Angkatan Laut Israel, Angkatan Laut Argentina, Angkatan Laut Sri Lanka, Angkatan Laut Nigeria

Awak kapal : 8-14